Одноцилиндровый 450-кубовый двигатель WR450F создан на базе силовой установки кроссового YZ450F. Мотор отличается инновационной конструкцией: цилиндр установлен с обратным наклоном, а впускная и выпускная системы поменяны местами. За счёт такой архитектуры, а также в силу точного позиционирования двигателя WR450F внутри рамы японским инженерам удалось добиться выдающейся централизации масс, что обеспечивает точную и лёгкую управляемость мотоцикла.
Оснащенный оптимизированной системой впрыска топлива Mikuni с диффузором Ø 44 мм, новым воздушным фильтром и обновлённой выпускной системой, двигатель WR450F обладает впечатляющей производительностью – как и подобает топовому спортивному эндуро, готовому к гонкам сразу из коробки! Два верхних распределительных вала с кулачками агрессивного дизайна, короткий кованый поршень для обеспечения высокой степени сжатия, обработанный сверхпрочным покрытием DLC поршневой палец, эффективная система смазки, быстрый вычислительный блок управления… – каждый элемент силовой установки WR450F работает на повышение максимальной мощности и получение наилучшего крутящего момента.
Электростартер
Двигатель WR450F запускается электростартером, кнопка активации которого расположена справа на руле мотоцикла. В качестве источника энергии здесь используется небольшая аккумуляторная батарея. Вся система настолько легкая и компактная, что весит почти столько же, сколько традиционный кикстартер.
Power Tuner
Новый WR450F оснащён революционной системой Yamaha Power Tuner и поставляется вместе с модулем беспроводной связи и перепрограммируемым блоком управления. Через специальное приложение, доступное для мобильных устройств под управлением операционных систем Android® или iOS®, райдер может за несколько секунд скорректировать настройки двигателя, запустить диагностику, а также просмотреть и сохранить информации о функционировании систем мотоцикла. Никаких проводов и дорогого оборудования – всё максимально быстро, просто и удобно!
Охлаждение
Главное отличие системы жидкостного охлаждения двигателя WR450F от таковой у кроссового YZ450F – принудительное охлаждение при помощи дополнительного вентилятора. Спортивному эндуро такое дополнение абсолютно необходимо, учитывая в каких условиях и в каком тепловом режиме порой приходится работать мотору WR450F. Вентилятор включается по мере необходимости, когда двигателю требуется дополнительное охлаждение. Объём самих радиаторов, ставших компактнее, был увеличен.
Трансмиссия
В названии WR450F (WR от Wide Ratio) зашифрована главная особенность его 5-ступенчатой коробки передач – удлиненные передаточные отношения, соответствующие требованиям класса спортивных эндуро. WR450F 2019 года получил доработанную коробку передач от кросс-кантри модели YZ450FX и усиленное многодисковое сцепление в масляной ванне, более выносливое и с меньшим усилием на рычаге.
Выбор режимов
Слева на руле расположена кнопка выбора режимов работы двигателя WR450F, что позволяет райдеру менять характеристики мотора прямо на ходу – выбирая оптимальную программу для конкретных условий гонки или тренировки. Более того, при помощи системы Yamaha Power Tuner можно изменить заводские настройки, заменив предустановленные программы Map1 и Map2 на созданные самостоятельно.
.jpg)
.jpg)